Hlavným rozdielom medzi čerpadlami automobilov je ich pracovný princíp, umiestnenie a funkcia. Brzdové čerpadlá zahŕňajú hlavne dva typy: vákuové čerpadlá a hydraulické čerpadlá, ktoré hrajú rôzne úlohy v systéme brzdenia auta.
Rozdiel medzi vákuovými čerpadlami a hydraulickými čerpadlami
Pracovný princíp:
Vákuové čerpadlo: Typ mechanického čerpadla zodpovedného za poskytovanie vákuovej energie brzdy automobilu. Zvyčajne sa používa vo svetelných vozidlách, autobusoch, nákladných vozidlách a iných vozidlách. Vákuové čerpadlo nasáva plyn z valca cez motor, prenáša energiu do vákuového čerpadla cez uhlom kľukového hriadeľa a potom vákuové čerpadlo tvorí vákuový záporný tlak na pohon brzdy.
Hydraulické čerpadlo: Známy tiež ako hlavný valec brzdy, je to hydraulické čerpadlo, ktoré pracuje na hydraulickom princípe. Nevyžaduje sa vákuum a priamo premieňa silu brzdového pedálu vodiča na hydraulický tlak cez hydraulický princíp, čím tlačí tlak brzdovej kvapaliny na brzdu, čím sa riadi brzdou.
Umiestnenie:
Vákuové čerpadlo: Zvyčajne nainštalované nad alebo na strane motora, môžete vidieť vedro - podobne ako objekt, ktorý má tiež potrubie pripojené k hlavnému valec brzdu.
Hydraulické čerpadlo: Spravidla umiestnené v kabíne alebo motorovom priestore, pripojenom k hlavnému valeru brzdy cez zostavu plastovej rúrky.
Funkcia:
Vacuum Pump: Predovšetkým poskytuje vákuovú energiu na pomoc pri práci brzdového systému.
Hydraulické čerpadlo: Prevedie silu brzdového pedálu vodiča na hydraulický tlak cez hydraulický princíp, tlačí brzdovú tekutinu na brzdu a dosahuje brzdenie.
Úloha vákuových čerpadiel a hydraulických čerpadiel v automobilových brzdových systémoch
Vacuum Pump: Keď je motor v prevádzke, vytvára vákuový záporný tlak tým, že nasáva plyn, aby pomohol fungovať brzdový systém. Závisí to od bežiaceho stavu motora na zabezpečenie vákuovej energie.
Hydraulické čerpadlo: Priamo prevádza silu brzdového pedálu vodiča na hydraulický tlak cez hydraulický princíp, tlačí brzdovú tekutinu na brzdu a dosahuje brzdenie. Je to hlavná časť brzdového systému, zodpovedná za premenu sily vodiča na hydraulický tlak a jej prenos do každého sub - čerpadlo.
